Economía

Unipec para la contratación de buques vinculados a Venezuela

Unipec, el mayor fletador de tanqueros del mundo, parece haber detenido el alquiler de buques que tengan algún vínculo comercial con Venezuela, incluidas las llamadas a puertos, en los últimos 12 meses.

La medida, que coincide con la misma decisión de ExxonMobil la semana pasada, se produce en medio de un tonelaje ya ajustado y tasas máximas en 11 años en los buques tanqueros.

El gigante chino de comercio de energía Unipec ha igualado el movimiento de ExxonMobil para dejar de alquilar cualquier barco que haya realizado negocios con Venezuela en últimos 12 meses, reseña en una nota Lloyd’s List.

Unipec es el brazo comercial de la petrolera estatal china Sinopec Corp. Unipec es uno de los principales vehículos para que Sinopec, que posee la refinería más grande de Asia, realice sus coberturas de petróleo.

La comercializa alrededor de 2.200 millones de barriles de petróleo cada año, el 60% de los cuales son importaciones a China, según la compañía.

Eso representa alrededor del 43% del total de las importaciones anuales de petróleo crudo de China.

Es probable que la decisión del mayor fletador de tonelaje del mundo acelere los aumentos en las elevadas tarifas de los buques tanque, que han alcanzado máximos de 11 años esta semana.

Todo esto debido a las sanciones de Estados Unidos contra Irán y Venezuela, han creado un desequilibrio en el mercado, de manera significativa.

Unipec se une a ExxonMobil con las decisión comercial

Un texto de la cláusula del contrato que se cree que fue emitido por Unipec, y visto por Lloyd’s List.

El cual revela cómo el fletador ahora está obligando a los propietarios a asumir todos los riesgos asociados con Venezuela.

Por lo que detiene cualquier negociación con barcos que han tenido vínculos con Venezuela en el periodo del último año.

“Los propietarios garantizan que las embarcaciones que realizan el proyecto no han realizado en el año anterior a la fecha de este fletamento llamada en un puerto o lugar en Venezuela».

La Lista de Lloyd entiende que la cláusula fue emitida por Unipec la semana pasada y las implicaciones de su decisión.

Cuyos detalles coinciden con la cláusula del contrato de ExxonMobil, que afecta a más de 200 buques tanque, limitando dramáticamente la lista de buques disponibles..

Estados Unidos emitió nuevas sanciones contra Venezuela a principios de 2019:

  • Prohibiendo a las compañías estadounidenses importar crudo venezolano
  • Prohibiendo las exportaciones de nafta.

Unipec, que es una subsidiaria del productor chino de energía Sinopec, fue el mayor fletador de VLCC en el primer semestre de 2019, según Poten & Partners.

La cláusula del contrato le otorga a Unipec el derecho de cancelar el contrato de fletamento inmediatamente sin ninguna responsabilidad.

La noticia de que ExxonMobil aplicó la misma cláusula a los buques que fleta a principios de esta semana.

Que confirma que la compañía también está evitando fletes con embarcaciones que han realizado negocios con Venezuela durante el año pasado.

La cláusula usa el mismo idioma que el que se cree que emitió Unipec.

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